行業(yè)應(yīng)用
港迪智能操控系統(tǒng)在鐵路行業(yè)的應(yīng)用
? ?“坐在電腦前，數(shù)百米外的龍門(mén)吊、集裝箱360度呈現(xiàn)眼前，輕推操縱桿，10幾秒完成抓箱、提箱，自動(dòng)精準(zhǔn)定位至列車(chē)上方，放箱后，按照輸入的集裝箱號(hào)又自動(dòng)定位至下一個(gè)待裝箱......” 2019年11月，港迪智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)在山西中鼎物流園正式投入使用，實(shí)現(xiàn)集裝箱無(wú)人化裝卸。
? ?智能遠(yuǎn)程控制，實(shí)現(xiàn)無(wú)人化裝卸是山西中鼎物流集團(tuán)有限公司打造“集裝箱智能場(chǎng)站”的核心項(xiàng)目，此項(xiàng)目提高了安全生產(chǎn)的穩(wěn)定性，每臺(tái)龍門(mén)吊加裝29個(gè)攝像頭，作業(yè)區(qū)域全覆蓋，并加設(shè)F-TR鎖的防吊起功能。項(xiàng)目實(shí)施后，將大幅度減少場(chǎng)站作業(yè)人員，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)龍門(mén)吊同時(shí)作業(yè)，大幅提高作業(yè)效率。
? ?港迪智能化裝卸系統(tǒng)顯著優(yōu)勢(shì)還在于它的自動(dòng)定位和多重安全保護(hù)功能。系統(tǒng)根據(jù)集裝箱裝卸計(jì)劃生成任務(wù)列表后，能通過(guò)龍門(mén)吊上的掃描激光、控制器等裝置智能定位列車(chē)、集裝箱的位置，大幅降低人工作業(yè)強(qiáng)度；發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，自動(dòng)導(dǎo)向安全系統(tǒng)，不僅提高了作業(yè)精準(zhǔn)度還保障了作業(yè)安全。
? ?從事裝卸工作多年的龍門(mén)吊司機(jī)表示：“貨物越多，龍門(mén)吊司機(jī)的壓力就越大。他每天得爬到十幾米高的駕駛樓里，夏天像蒸籠、冬天像冰窖。貨多的時(shí)候有時(shí)連水都顧不上喝，現(xiàn)在好了，一個(gè)人、一臺(tái)電腦，坐在室內(nèi)就完成了。”
? ?中鼎物流園區(qū)負(fù)責(zé)人員介紹，“現(xiàn)在共有2臺(tái)集裝箱龍門(mén)吊運(yùn)用了港迪智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，可以節(jié)省近六成的人工裝卸作業(yè)費(fèi)用，大大提高集裝箱裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)效率。”
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