鐵路集裝箱站場裝卸自動(dòng)化技術(shù)方案研討會(huì)在成都召開
????? 2017年8月9日，為落實(shí)北京鐵路局中鐵天津集裝箱中心站、沈陽鐵路局通遼貨場裝卸自動(dòng)化技術(shù)方案，武漢港迪公司、西南交通大學(xué)、四川省機(jī)械工程學(xué)會(huì)物流工程專委會(huì)在成都聯(lián)合召開鐵路集裝箱站場裝卸自動(dòng)化技術(shù)方案研討會(huì)。
????? 研討會(huì)上，西南交通大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院郭鵬老師介紹了德國鐵路組織架構(gòu)、鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)站場整體系統(tǒng)技術(shù)數(shù)據(jù)分析對(duì)比、技術(shù)分享等內(nèi)容，李學(xué)眾老師對(duì)國內(nèi)的鐵路集裝箱站場現(xiàn)狀、系統(tǒng)組成、系統(tǒng)軟件架構(gòu)、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、技術(shù)特點(diǎn)等做了詳細(xì)的介紹。
????? 武漢港迪智能技術(shù)有限公司總經(jīng)理范沛，作了題為“鐵路堆場RMG智能遠(yuǎn)程控制”的報(bào)告，詳細(xì)介紹了鐵路集裝箱裝卸現(xiàn)狀、RMG智能遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能、理論效率、技術(shù)難點(diǎn)、火車車體掃描技術(shù)、未來拓展方向等。鐵路集裝箱站場RMG遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)操作員在遠(yuǎn)程中控室內(nèi)可同時(shí)操作多臺(tái)RMG，進(jìn)行集裝箱遠(yuǎn)程裝卸作業(yè)，提高了鐵路站場RMG的利用率，改善了操作員的工作條件。RMG遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)涉及到自動(dòng)定位系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、遠(yuǎn)程中控系統(tǒng)，需要整合各子系統(tǒng)，技術(shù)難度高。隨著RMG遠(yuǎn)程控制技術(shù)的成熟，將為傳統(tǒng)鐵路集裝箱站場的操作帶來一場革命，其市場應(yīng)用前景非常廣闊！
??? 下午，舉行了RMG遠(yuǎn)程控制技術(shù)交流座談會(huì)。座談會(huì)氣氛活躍，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家積極發(fā)言，各抒己見，對(duì)RMG遠(yuǎn)程控制技術(shù)進(jìn)行熱烈的討論。RMG遠(yuǎn)程控制是RMG作業(yè)模式和傳統(tǒng)鐵路集裝箱站場改造的大膽嘗試與創(chuàng)新，開啟了鐵路站場智能化的新時(shí)代！
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